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滴滴和Uber合并后怎样度过磨合期?

来源:http://info.hhczy.com 编辑:ailsa 2016-10-12 | 标签: 滴滴 Uber |
浏览:319

最近几天,互联网圈的头条莫过于网约车地方新规开始实行,国庆后,北上深等地的网约车细则征求意见稿发布,主要在三方面体现:限本市司机、限本市车牌、限轴距2700毫米以上的B级车。随后重庆、广州也发布网约车新规。如果这些条件的实施,对于刚完成市场整合的滴滴来说,可谓是重重一击。

滴滴收购优步后,滴滴调整了计价的方式,选择司乘分离的计价方式。不少媒体报道快车价格上涨、奖励减少,以及滴滴采取的固定抽成方式收取平台使用费。但滴滴方面却表示不变。实际上是涨价了,国庆期间小编5号晚上呼叫了滴滴快车,从乐都汇到大儒世家,在小编的APP上显示的价格是32.5元,确认支付时,小编特意问了下司机师傅他收到的价格,只有29元。而这29元并不是司机的最终收入。然而在6日晚间呼叫滴滴快车从仓山万达广场到大儒世家却需要2倍的价格,近50元,然而小编最后选择打的只要28元。这么赤裸裸的涨价,滴滴真的是想独霸市场。

除了涨价,滴滴与uber合并让人意想不到的是uber中国高级副总裁柳甄的离职,这也说明了滴滴和uber真的合并了。这个惊天大合并已经两个月了,在这两个月中,滴滴和uber的整合怎么样了?两者的磨合期过了吗?估计是很多扒友想知道的吧。

其实呢,滴滴和uber目前已经基本完成了上从架构、业务甚至到产品技术的调整和协同。那么这两个是怎么调整的呢?都磨合了些什么呢?小编给大家扒一扒。

一、uber中国的新组织结构已定

Uber中国全面并入滴滴后,是这样安置员工的:四种选择

1、决定去Uber Global(全球),有些人去了亚太区,有些去了美国;

2、加入滴滴其他部门;

3、留在优步中国,据说多数员工选了这个方向;

4、离开伤心地,另谋高就。

另外,柳甄的离职后,uber的负责人由原来的中区总经理汪莹来担任。优步的业务调整为三个大区,分别为北区、中东区、西南区。其中北区负责人为闻一龙(之前是合肥总经理)、中东区负责人是蒋龙(之前是苏州总经理)、西南区负责人杨觅(之前是重庆总经理)。虽然uber中国和滴滴合并了,但是还是一个独立的品牌,运营也相对独立。

二、业务层面,优步将全面接收滴滴的拼车业务

除了业务数据的迁移外,uber中国现有的业务还在继续开展。而据知情人士透露,和以往不同,汪莹把这个阶段称为“后补贴时代”,意思是补贴还是有的,但目的已经不是竞争而是增长。大多数优步城市团队重新开始投入工作,重点就是做优步的业务增长。

另外,据说优步中国的团队将接下滴滴的拼车业务。可能这就是滴滴一再对外提到的“融合”?

三、重磅:优步的新APP将在近期上线

合并后,优步中国的业务数据很快将从Uber全球的服务器剥离出来,具体完成的时间是在11月,而滴滴和优步将分阶段完成这件事。这意味着,整个优步中国APP的后台、数据都需要迁移。

一位了解内情的优步小盆友称,外界都以为我们还在忙着感伤了,其决定要留下的人,比以前还忙,迁移数据、和滴滴的童鞋沟通衔接,忙都忙死了,哪有空想三想四的。而据说,前面50天,优步近百人的核心团队都加班加点地在做迁移APP的准备。(uber的小伙伴们接受能力比外界想的还要强呢)

据知情人士透露,新的优步APP已经差不多开发完成了,里面不仅保留了之前Uber的硅谷范儿,也加入了很多滴滴的本土元素。产品线、app内置服务上听说都有一些不同,还可能会融入原来Uber打死不肯上线的中国特色功能:电话客服。另外,这款新APP的出品方也会从Uber换成滴滴。至于名字,据说会从“优步Uber”换成“优步中国”,看来是真的跟Uber半点关系都没有了。

看来,滴滴和uber磨合期比外界猜测的要愉快的多了。但是,小编更关注的还是价格问题、服务问题、安全问题。或许在网约车新政下,滴滴虽然不得不提高门槛,成本提高了,服务价格也随之上涨,但滴滴在提升价格的同时,不要忘了在加强服务、提升安全方面多下功夫。

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标签:滴滴 Uber

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